A Comissão dos Transportes e do Turismo (Tran) do Parlamento Europeu aceitou a proposta de consagrar 2021 como o Ano Europeu dos Ferroviários.
A proposta foi anunciada em março para apoiar a realização de seus objetivos do Acordo Verde europeu para os transportes, que apela em particular para acelerar a mudança para uma mobilidade sustentável e inteligente. Embora os transportes sejam responsáveis por um quarto das emissões de gases com efeito de estufa da UE, a UE pretende uma redução de 90% até 2050.
Como parte do Acordo Verde, a Comissão Europeia (CE) pediu que uma parte substancial dos 75% do frete terrestre atualmente transportado por rovodia seja transferida para ferrovias e hidrovias interiores.
A proposta adotada pela Tran na segunda-feira, 12 de outubro de 2020, afirma que, como um dos modos de transporte mais ecologicamente corretos e energeticamente eficientes, o transporte ferroviário deve desempenhar um papel significativo na aceleração da redução das emissões de carbono do transporte.
Embora a participação do transporte ferroviário no mercado de passageiros tenha aumentado de 7% para 7,6% entre 2007, sua participação no mercado de frete caiu de um pico de 19% em 2011 para 16,65% em 2017.
“Muitos obstáculos permanecem para alcançar uma verdadeira área ferroviária europeia única, inclusive no que diz respeito à necessidade de minimizar o ruído”, diz a proposta. “Superar esses obstáculos junto com a redução de custos e inovação acelerada permitirá que a ferrovia realize todo o seu potencial. O transporte ferroviário, portanto, precisa de um novo impulso para se tornar mais atraente para passageiros e empresas como um meio de transporte que atenda às suas necessidades de mobilidade diária e de longa distância. Aumentar a proporção de passageiros e cargas que circulam por ferrovia também contribuirá para diminuir o congestionamento e as emissões perigosas para a saúde humana, em particular a poluição do ar. ”
O Ano do Trem (Proposta 2021) incluirá uma série de iniciativas em toda a Europa, incluindo:
- iniciativas e eventos para promover o debate, aumentar a conscientização e facilitar o envolvimento dos cidadãos, empresas e autoridades públicas para atrair mais pessoas e cargas para o transporte ferroviário;
- exposições, informações, inspiração, educação e campanhas de sensibilização para encorajar mudanças no comportamento dos passageiros, consumidores e empresas e para estimular uma contribuição ativa do público em geral para alcançar os objetivos de um transporte mais sustentável;
- partilha de experiências e boas práticas de autoridades nacionais, regionais e locais, sociedade civil, empresas e escolas sobre a promoção da utilização dos caminhos de ferro e sobre como implementar mudanças comportamentais a todos os níveis;
- a realização de estudos e actividades inovadoras e a divulgação dos seus resultados à escala europeia ou nacional, e;
- a promoção de projetos e redes relacionados com o Ano Europeu, incluindo através dos meios de comunicação, redes sociais e outras comunidades online.
“Ao chegar ao cidadão, além do setor ferroviário, por meio de eventos dedicados e campanhas de comunicação, vai convencer mais pessoas e empresas a fazerem uso do transporte ferroviário”, diz a proposta.
O ano será significativo para o setor, visto que será o primeiro ano completo em que as regras acordadas no âmbito do Quarto Pacote Ferroviário serão implementadas em toda a UE, nomeadamente com a abertura do mercado doméstico de serviços de passageiros.
Os Estados-Membros da UE foram convidados a nomear um coordenador nacional responsável pela organização da sua participação no Ano Europeu dos Ferroviários. Em seguida, será criado um grupo diretor europeu, incluindo representantes dos coordenadores nacionais.
