A ferrovia Private Brightline divulgou um cronograma de construção de sua linha de alta velocidade “Las Vegas – Sul da Califórnia”, que se chamará Brightline West. Após a conclusão de uma venda de títulos para ajudar a pagar pela fase inicial, a construção deverá começar ainda este ano (2020) e será concluída em 2024.
A construção em Nevada será dividida em três segmentos.
O trabalho no primeiro segmento deve começar antes de 2021 e incluirá 33,7 km através da divisa do estado da Califórnia a Nevada ao longo do canteiro central da rodovia I-15 antes de se mover para o leste da I-15. As pontes serão construídas sobre Primm Boulevard e Goodsprings Road.
A segunda fase consistirá em uma seção de 9,6 km ao longo do canteiro central da I-15 com um corredor dedicado à St Rose Parkway. A construção está programada para começar no segundo trimestre de 2021.
A terceira e última seção, que deve começar em meados do segundo trimestre de 2021, será uma linha de 11,2 km a leste da I-15 perto de Sloan, Nevada, até a estação de Las Vegas em Las Vegas Boulevard.
A fase final incluirá a construção de uma estrutura para mudar a linha do canteiro central para o lado leste da I-15.
O trabalho na Califórnia também ocorrerá em três fases, ao longo do canteiro central da I-15.
As seções posteriores são muito maiores do que as de Nevada. O trabalho na seção de 62 km da Estação Victorville até o sul de Barstow está programado para começar antes do final do ano.
Os trabalhos na seção de 72 km de fora de Barstow a Baker e em uma seção de 82 km de perto de Baker até a divisa com o estado de Nevada começarão no segundo trimestre de 2021. A construção de uma linha para Los Angeles começará no terceiro trimestre de 2021.
Prazos: Se a ação de US $ 3,2 bilhões não acontecer até 1º de dezembro, a Califórnia colocará o financiamento que alocou ao projeto de volta no fundo de habitação popular do estado.
O projeto geral deve custar US $ 8 bilhões.
