O serviço usa IoT, nuvem e aprendizado de máquina para transformar dados de desempenho de ativos em dados que podem ser aplicados em sua manutenção. A Bombardier está operando este novo serviço como um serviço de assinatura, o que significa que os clientes pagariam uma taxa normal, em vez de pelos custos à medida que forem incorridos. Isso oferece aos clientes – gerentes de infraestrutura – custos previsíveis, enquanto a Bombardier garante negócios de retorno.
Os sensores sem fio instalados em ativos ferroviários reúnem dados para monitorar suas condições e, ao longo do tempo, o algoritmo de experiência de máquina aprimora suas previsões para aumentar a precisão. Isso deve aumentar a confiabilidade e a disponibilidade da rede ferroviária.
A Bombardier diz que o EBI Sense é “idealmente adequado” para sistemas ferroviários amplamente distribuídos que têm uma grande quantidade de ativos na via, como máquinas de ponto e circuitos de via.
O sistema foi desenvolvido pela equipe de serviços da Bombardier Rail Control Solutions na Suécia. É mais um desenvolvimento da solução de serviço de controle ferroviário OPTIFLO da Bombardier.
