O promotor do projeto ferroviário de alta velocidade entre Dallas e Houston, Texas Central, assinou um acordo final de US$ 16 bilhões para as obras civis, incluindo viadutos e depósitos, com a Webuild e sua subsidiária nos EUA, Lane Construction.
O acordo anunciado em 15 de junho de 2021, segue quatro anos de trabalho da Webuild e Lane para levar o projeto ao estágio de design avançado. É a última etapa do fechamento financeiro, previsto para os próximos meses.
O empreiteiro disse que o projeto seria “um momento crucial para a mobilidade sustentável” nos EUA e uma oportunidade única para o grupo e seus fornecedores. Espera-se que cerca de 17 mil empregos diretos e 20 mil indiretos sejam criados durante a construção, com US $ 7,3 bilhões de materiais a serem comprados de fornecedores norte-americanos em 37 estados e outros serviços a serem prestados por empresas italianas especializadas.
O projeto da linha de alta velocidade de 379 km, adequada para operação de 320 km/h, é baseado no Tokaido Shinkansen da Central Japan Railway. Os trens operariam a cada 30 minutos nos horários de pico, com uma única parada intermediária em Brazos Valley perto da Texas A&M University e um tempo de viagem de ponta a ponta de menos de 90 minutos. Cerca de 100 mil pessoas viajam entre Dallas e Houston de carro ou de avião todas as semanas, e o Texas Central espera transportar 13 milhões de pessoas/ano até 2050.
