Um projeto de demonstração de veículo leve elétrico de hidrogênio foi lançado pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, que visa adaptar as tecnologias de hidrogênio automotivo existentes para uso ferroviário e para desenvolver uma posição forte para os fornecedores sul-coreanos no mercado global de trens leves.
“Embora sejamos líderes mundiais em tecnologia automotiva de hidrogênio, nossa transição para o hidrogênio em outras áreas do transporte tem se mostrado relativamente lenta”, disse um porta-voz do ministério. “Prevemos que este projeto irá acelerar a comercialização de hidrogênio em todas as áreas de transporte.”
O projeto está orçado em 42,4 bilhões de wons, com o governo a contribuir com 28,2 bilhões de wons. O objetivo é produzir os subsistemas de hidrogênio e postos de abastecimento em 2022 e concluir um bonde protótipo em 2023, antes da produção em massa a partir de 2024.
As implantações domésticas podem incluir as cidades de Ulsan e Dongtan, com mercados de exportação de destino, incluindo Europa e sudeste da Ásia.
As células de combustível originalmente projetadas para carros Hyundai NEXO terão sua altura reduzida para montagem no teto da unidade ferroviária, e os parceiros do projeto desenvolverão componentes, incluindo tubos flexíveis de alta pressão para conectar vários tanques de armazenamento de hidrogênio montados no teto. O veículo ferroviário teria uma potência de 380 kW, equivalente a quatro células de combustível de automóveis NEXO.7
