A Stadler foi mais uma vez nomeada vencedora de um contrato de 10 anos para fornecer à Austria Federal Railways até 186 unidades elétricas múltiplas de dois andares no valor de €3 bilhões (3 bilhões de euros).
Após um processo de licitação de dois anos, a ÖBB nomeou Stadler como licitante preferencial em 2021, dizendo que a empresa suíça apresentou a melhor proposta técnica e comercial. No entanto, a Alstom contestou a decisão.
Embora as objeções tenham sido rejeitadas, o tribunal administrativo considerou que, de acordo com a lei austríaca, a assinatura eletrônica suíça que havia sido usada pela Stadler não era válida na UE. A adjudicação do contrato foi, portanto, anulada em setembro de 2021 por motivos processuais.
A Stadler disse que usou a assinatura “centenas de vezes” em licitações anteriores da UE, inclusive na Áustria. No seu recurso, alegou que o direito austríaco dos contratos públicos prevê a correção de erros técnicos nas propostas.
O supremo tribunal administrativo abriu caminho para a ÖBB conceder formalmente o contrato-quadro, e a Stadler disse em 23 de fevereiro que uma decisão definitiva é esperada em um futuro próximo.
Os EMUs de quatro, cinco e seis carros da família Kiss da Stadler serão montados na fábrica de trens de dois andares da empresa em St. Margrethen, na Suíça.
“Estamos extremamente satisfeitos que, após um atraso no processo de licitação, agora tenhamos recebido o contrato legalmente pela ÖBB”, disse o presidente Peter Spuhler. “Os veículos da Stadler operam com sucesso nos trilhos austríacos há anos. O fato de agora também podermos fornecer a próxima geração de trens de dois andares para a Áustria.”
