A operadora ferroviária em Paris, SNCF Transilien, e a autoridade de transporte, Ile-de-France Mobilités, lançaram um sistema de informações de ocupação de trens em tempo real nas rotas H, J, K, L, N, P, R e E, que usam Francilien e Regio 2N EMUs equipadas com sistemas de dados sob medida.
Sensores infravermelhos em cada porta de trem são usados para contar os passageiros, com as informações de ocupação exibidas em tempo real em cada estação.
As estimativas são mensuradas em todos os carros e divisões dos trens. Verde significa que há assentos disponíveis, laranja mostra que a maioria dos assentos está ocupada e vermelho que há apenas lugares em pé. Isso incentiva os passageiros a se moverem ao longo da plataforma para embarcar nas partes menos movimentadas do trem, melhorando a experiência de viagem e tornando os tempos de permanência na estação mais consistentes. Além de também reduzir conflitos e acidentes.
A implantação no restante da rede SNCF Transilien está planejada antes dos Jogos Olímpicos de 2024.
