Uma aliança europeia de organizações da indústria ferroviária lançou oficialmente um programa de quatro anos para desenvolver uma estratégia de longo prazo para lidar com a escassez de habilidades no setor.
A Skill Training Alliance for the Future European Rail system (Staffer), um grupo de 32 organizações, incluindo empresas, instituições de ensino e formação e associações profissionais, realizou a sua reunião inaugural a 30 de novembro.
O grupo irá desenvolver uma estratégia de longo prazo para identificar as atuais e futuras habilidades na indústria ferroviária que poderão estar em falta, bem como desenvolverá treinamentos e formularão currículos necessários para atuação no setor. O programa será executado até o final de outubro de 2024.
O Staffer também visa melhorar as oportunidades de carreira no setor, por meio de programas de mobilidade pan-europeus e estágios baseados no trabalho.
A implementação dos objetivos do Staffer será monitorizada pela sua entidade regulatória, a Agência Executiva para a Educação, Audiovisual e de Cultura (EACEA).
Staffer é uma das 21 Alianças de Competências Setoriais estabelecidas desde 2017 através do programa Erasmus+ da UE com o objetivo de melhorar a qualidade e relevância dos sistemas de ensino e formação profissional na Europa.
Espera-se que o projeto também apoie os objetivos do Acordo Verde da UE e a transição para novas tecnologias verdes e digitais na indústria ferroviária.
“O funcionário será fundamental, pois estabelecerá a estrutura para a cooperação estratégica entre as principais partes interessadas do setor ferroviário – particularmente no contexto do próximo Ano Europeu dos Trilhos de 2021”, disse Angela Di Febbraro, coordenadora geral do funcionário e professora de engenharia de transporte na Universidade de Gênova.
“Sob a égide da nossa aliança de competências ferroviárias, juntos nossos parceiros desenvolverão e implementarão estratégias para abordar as lacunas de competências e escassez, desenvolvendo perfis ocupacionais, programas e qualificações profissionais, bem como elaborando um plano de ação de longo prazo a ser implementado na Europa , níveis nacional e regional.”
Sócios:
O projeto é liderado pela Universidade de Gênova, ao lado de:
- Alstom
- Universidade Aristóteles de Thessaloniki
- Transporte da Bombardier
- CAF
- Comunidade Europeia de Ferrovias e Empresas de Infraestrutura (CER)
- Campus de Ensino Superior e Formação Profissional (CESI)
- Caminhos de Ferro do Luxemburgo (CFL)
- Conservatório Nacional de Artes e Ofícios da França (CNAM),
- Universidade Técnica Tcheca
- Trilho Alemão (DB)
- Sapienza University
- Estaca
- Federação das Indústrias Ferroviárias (FIF)
- For.Fer
- Ferrovias estaduais italianas (FS)
- Hitachi Rail STS
- HTL Mödling
- HTL Rennweg
- Infraestrutura das ferrovias da Sérvia
- Knorr-Bremse
- Associação Ferroviária Espanhola (Mafex)
- ÖBB-Infraestrutura
- Prorail
- a Escola de Economia de Varsóvia
- Mobilidade Siemens
- Ferrovias nacionais francesas (SNCF)
- Universidade Técnica de Dresden
- Universidade de Ciências Aplicadas de Erfurt
- Faculdade de Engenharia de Transporte e Tráfego de Belgrado (FTTE),
- WMP Consult, e
- European Rail Industry Association (Unife).
