Europa: A associação ALLRAIL, de novos participantes no mercado ferroviário, disse que qualquer apoio governamental que possa ser oferecido ao Eurostar durante a pandemia do coronavírus deve ser acompanhado de condições destinadas a não dificultar a competição entre empresas.
Os comentários da ALLRAIL foram em resposta aos pedidos de apoio do Estado ao Eurostar, que pediu acesso a empréstimos “apoiados” pelo governo semelhantes aos que foram disponibilizados às companhias aéreas durante a crise.
A associação sugeriu que qualquer apoio deve ser acompanhado por um modelo de negócios de acesso aberto. Acrescenta também que acredita que o tráfego de passageiros através do Túnel da Mancha poderia crescer significativamente se as barreiras à entrada no mercado não fossem tão altas e houvesse uma concorrência ferroviária mais balanceada.
Uma questão significativa é a disponibilidade de material rodante que atenda aos requisitos de segurança específicos do Túnel do Canal.
A ALLRAIL disse que os trens originais, Classe 373 da Eurostar, datados do início de 1990 ainda têm uma vida útil operacional com potencial de 10 a 15 anos. A associação afirmou que os governos deveriam exigir que a operadora disponibilizasse os conjuntos excedentes aos concorrentes, em vez de descartá-los como tem feito.
“Se os governos resgatarem o Eurostar, isso deve estar vinculado à disponibilização de material rodante em segunda mão para todos os novos operadores privados em termos justos, razoáveis e não discriminatórios”, disse o secretário-geral do ALLRAIL, Nick Brooks.
