Após testes nos EUA e na Europa, a empresa estatal chinesa CRRC Datong lançou uma locomotiva híbrida movida a célula de combustível de hidrogênio e bateria de lítio.
O projeto modular se destina a aplicações de manobras, rotas subterrâneas e industriais, e oferece a flexibilidade de produzir uma locomotiva que atenda aos diferentes requisitos do cliente.
A locomotiva lançada na fábrica de Datong, em 27 de janeiro de 2021, tem uma velocidade projetada de 80 km/h, capacidade de recuperar e armazenar energia de frenagem, e uma classificação contínua de 700 kW com um longo tempo de operação.
O fabricante disse que as locomotivas híbridas movidas a hidrogênio são mais seguras e ecologicamente corretas do que os designs convencionais, além de serem mais silenciosas, mais baratas e mais fáceis de manter.
