O Fundo Nacional de Turismo Fonatur confirmou que dois grupos apresentaram licitações para o fornecimento de até 42 composições diesel, eletro-diesel e elétricas para o projeto “Trem Maya”, cujo licitante vencedor deverá ser anunciado em 26 de maio de 2021.
O contrato cobre a manutenção da frota para operar as duas rotas de bitola de 1.435 mm que a Fonatur está desenvolvendo na Península de Yucatán, bem como o fornecimento e instalação de sistemas de controle e comunicação com um centro de controle localizado em Mérida.
De acordo com a Fonatur, a oferta mais baixa avaliada foi apresentada por um consórcio liderado pela Alstom Transport México, com a Bombardier Transportation México, Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcción Urales e Construcciones Urales Procesos Industriales. A oferta rival de 37,45 bilhões de pesos foi apresentada por um consórcio da CAF México e Rubau México. Ambos os grupos possuem montadoras locais.
Um terceiro grupo consistindo de CRRC, Thales, Grupo Cocomex e ADM se retirou do concurso porque considerou que algumas das estipulações do contrato favoreciam seus rivais.
O contrato inclui projeto e construção de depósitos para atender e manter os trens que operarão nos primeiros cinco trechos da linha de Palenque a Escárcega, Escárcega a Calkiní, Calkiní a Izamal via Mérida, Izamal a Cancún e Cancún a Tulum.
Os 690 km entre Mérida, Cancún e Chetumal, na costa do Caribe, serão eletrificados, pois se prevê que seja a parte mais movimentada da rede; há previsão de que o restante seja conectado posteriormente. A Fonatur assinou um acordo com a Comisión Federal de Electricidad para o fornecimento de energia em setembro passado.
Os trens são destinados a operar serviços de média e longa distância, sendo que cada conjunto deve oferecer capacidade para 300 a 500 passageiros em cinco a sete vagões. A velocidade máxima será de 160 km/h. Outros 27 trens podem ser necessários para as duas seções finais de Tulum a Bacalar e Escarcega.
No âmbito de um contrato de três anos celebrado no final de 2020, um consórcio formado pela Ineco, RENFE e DB Engenharia & Consultoria vai supervisionar a fabricação e o comissionamento da frota, bem como prestar outros serviços de fiscalização.
