O Goinfra, órgão responsável pela infraestrutura e transportes do estado de Goiás, propôs uma legislação para facilitar a construção de projetos ferroviários por empresas privadas.
O anteprojeto foi apresentado em oficina sobre ferrovias realizada no dia 8 de março, em Goiânia, com a presença do governador do estado, Ronaldo Caiado. O projeto de lei precisará ser aprovado pela Assembleia Legislativa do estado.
Pelas propostas, as concessões seriam concedidas por prazos de 25 a 99 anos, com o objetivo de “simplificar a participação da iniciativa privada na criação de linhas férreas estaduais e atrair investimentos para Goiás”. Os projetos seriam realizados em parceria com o Estado, que atuaria como facilitador. As candidaturas teriam de incluir uma avaliação do impacto social e ambiental das propostas.
O presidente da Goinfra, Lucas Vissotto, disse que “o transporte ferroviário custa pelo menos a metade do custo do transporte rodoviário, chegando a um terço em alguns casos. Essa iniciativa poderá, a médio e longo prazo, reduzir o custo do frete, aumentando o potencial dos produtos goianos.”
Entre as rotas em estudo no momento estão Mineiros para Jataí e Rio Verde; Barra do Garças a Acreúna; Aragarças a Cocalinho; Niquelândia a Mara Rosa; e Catalão a Itumbiara.
- No dia 8 de março foi entregue a primeira remessa de 1.800 toneladas de trilhos para a construção de trilhos no trecho Mara Rosa – Água Boa, 383 km, da Ferrovia de Integração Centro-Oeste. Construída pela Vale, a FICO tem como objetivo facilitar a exportação de grãos e outros produtos agrícolas do vale do Araguaia, no Mato Grosso, para a Ferrovia Norte-Sul.
