A operadora de transporte de Paris, RATP, está testando novos itens de frenagem “Green Friction” da Wabtec, que são projetados para ajudar a melhorar a qualidade do ar nos túneis, reduzindo a quantidade de micropartículas emitidas.
Os testes de bancada iniciais estão simulando a operação de um “transet MI09” operando na RER Linha A, observando o desempenho da frenagem, bem como a dimensão e a quantidade de emissões de partículas. Os testes irão avaliar os materiais que são usados atualmente nos trens e avaliar o material de “Green Friction” remodelados.
Isso será seguido por testes operacionais de novos materiais de fricção, que a Wabtec prevê que podem reduzir as emissões de partículas em até 90%.
“Autoridades de operação em todo o mundo estão procurando maneiras de melhorar a qualidade do ar em toda a sua rede e especialmente nos túneis”, disse Lilian Leroux, presidente da Wabtec’s Transit Business. ‘Um desafio é oferecer um novo material de frenagem com quase nenhuma emissão de partículas, enquanto ao mesmo tempo mantém o desempenho, durabilidade e segurança.’
A RATP tem um plano de quatro vertentes para melhorar a qualidade do ar. Isso inclui:
• Testar o uso de equipamento de tratamento de ar ionizante na estação “Alexandre Dumas” da Linha 2 do metrô;
• Buscar a redução das emissões de particulados na fonte com maior uso de frenagem elétrica e operação de locomotivas eletro-diesel em trens de manutenção;
• Um programa de atualização em €49 milhões para melhorar a ventilação em túneis;
• Um programa de monitoramento da qualidade do ar.
