Mais três seções de metrô foram abertas em Hangzhou, na China, sendo adicionados mais de 60 km à rede ferroviária chinesa em um único dia:
O maior projeto inaugurado em 22 de setembro de 2022, foi a linha 19 do metrô rápido de 55 km, também conhecida como Hangzhou Airport Rail Express. O trecho vai da estação Hangzhou Xi, a oeste, até a estação de alta velocidade Hangzhou Dong, através do centro da cidade, e depois vira para sudeste através do rio Qiantang para chegar ao Aeroporto Internacional Hangzhou Xiaoshan, terminando em Yongshenglu. Uma extensão de 4 km a oeste de Tiaoxi ainda não foi aberta, juntamente com quatro das 18 estações planejadas.
A construção da Linha 19 foi aprovada em novembro de 2017, e as obras começaram em 2019. Cerca de 47 km da linha e 14 estações são subterrâneas, sendo o restante elevado.
A linha atravessa o rio em uma ponte rodoviária e metropolitana de 1 km, construída ao lado das pontes rodoviárias e ferroviárias existentes de Pengbu.
A linha é operada usando 45 trens Tipo A de estrutura externa de alumínio de seis carros que foram fornecidos pela CRRC Nanjing Puzhen, mas montados localmente pela Hangzhou CRRC Urban Rail Transit Vehicle Co. Eles têm 3.080 mm de largura e capacidade para 2.260 passageiros.
Os trens são projetados para uma velocidade máxima de 120 km/h, proporcionando um tempo de viagem de 50 min.
Também foi inaugurado no mesmo dia uma extensão ocidental de 4,7 km da Linha 3 de Wenyixilu a Wushanqiancun com três estações, incluindo um intercâmbio para a Linha 19 em Hangzhou Xi. Outra estação deve abrir mais tarde. A linha 3 foi comissionada em três etapas, começando com um trecho inicial em 21 de fevereiro deste ano, e agora totaliza 50,7 km de linha principal mais um ramal de 7,8 km).
A linha 10 foi estendida ao sul por 1,5 km de Xueyuanlu, na Linha 2, para um intercâmbio com a Linha 3 no Centro Esportivo de Huanglong. Uma estação intermediária em Wensan ainda a ser inaugurada fornecerá um intercâmbio com a Linha 19.
