O gerente de infraestrutura LTG Infra concedeu à Kontron Transportation um contrato de € 16 milhões para atualizar sua rede GSM-R nos próximos 1 ano e meio e fornecer 9 anos de manutenção.
O atual sistema GSM-R foi instalado há 10 anos pela Belam-Riga e Nortel (agora Kontron Transportation), e tem 136 estações base, 281 painéis de controle fixos e cerca de 600 rádios em locomotivas e outros veículos automotores.
O trabalho de melhoria verá o equipamento do subsistema de comutação de rede modernizado, modificações feitas nas estações base existentes e um novo sistema de despacho fixo implementado. O objetivo é melhorar a confiabilidade, facilitar o gerenciamento automatizado e reduzir os custos de TI.
‘Estamos muito felizes por ser um parceiro de longo prazo e contribuir para a segurança, confiabilidade e modernização’, disse Michael Riegert, CEO da Kontron Transportation Áustria, em 22 de janeiro. “A Kontron Transportation está ansiosa para fechar cooperação com a LTG Infra nos próximos anos.”
A operadora de passageiros LTG Link concedeu à IVU Traffic Technologies um contrato de cinco anos renovável de € 2,6 milhões para fornecer e apoiar um planejamento de recursos integrado e um sistema de gestão em tempo real sob o que o CEO Linas Baužys disse ser uma das iniciativas de digitalização mais importantes da operadora.
“Vamos usá-lo para planejar nossas viagens de trem e o trabalho de nossos colegas, para coordenar horários e rotas de trem, para planejar e atribuir trens para rotas específicas, para preparar horários de trabalho e fazer as mudanças necessárias em um rápido e eficiente maneira”, disse Baužys. “O sistema irá fornecer uma oportunidade para automatizar algumas das funções, para analisar o trabalho diário e para agilizar as operações.”
As equipes de trem usarão um aplicativo móvel para se comunicarem entre si, contatarem os gerentes, registrar os dados do trem e acessar os horários e tarefas de trabalho, substituindo os processos em papel.
“As atividades diárias serão digitalizadas – nossos colegas não precisarão mais realizar tarefas manuais periódicas”, disse Baužys. “Além disso, a equipe será capaz de planejar melhor suas atividades e estar na vanguarda de várias situações, mesmo as complexas, e gerenciar incidentes mais rapidamente.”
O CEO da IVU Traffic Technologies, Martin Müller-Elschner, disse que “disponibilizar IVU.rail em IVU.cloud destaca o fato de que esta forma de licenciamento também é adequada para software de operações críticas. Isso permitirá que o LTG Link se concentre totalmente no planejamento e despacho do tráfego ferroviário, enquanto cuidamos de toda a TI necessária.”
