No Brasil, os “veículos leves” têm sido aplicados nas capitais e em áreas das regiões metropolitanas, possibilitando mais mobilidade em locais de maior densidade populacional. Outro fator relevante no país é o alívio do trânsito, tirando pessoas da rodovia e possibilitando o transporte por trilhos. A modalidade, apesar de possuir uma malha bem modesta, possui vários projetos de expansão e de abertura de novos ramais.
No interior da cidade, a principal nuance desse tipo de transporte em relação aos demais (sobre trilhos) é a facilidade em fazer curvas mais fechadas e com raios mais restritos, além da possibilidade de elevar e reduzir a velocidade de uma forma mais rápida, gerando mais segurança, dinamismo e evitando solavancos.
O grupo britânico, Urban Transport Group, publicou recentemente o relatório chamado “Leading light: O que o ‘light rail’ pode fazer pelas cidades?”, produzido pela consultoria Steer Group, que comenta como o “light rail” apoia o crescimento econômico, a recuperação pós-pandemia, a inclusão social e as vantagens ambientais.
As principais conclusões da consultoria são as seguintes:
- Os veículos leves apoia o crescimento econômico nas áreas atendidas, promovendo a inclusão social e gerando benefícios ambientais, incluindo a redução das emissões de carbono;
- Há a necessidade de manter a abrangência fornecida pelos veículos leves à medida que as economias dos locais atendidos se recuperam da pandemia, possibilitando dessa forma a retomada logística de pessoas;
- Os investimentos em manutenção e renovação continuarão, e potencialmente aumentarão os benefícios que o trem leve traz para a economia, a sociedade e para o meio ambiente;
- Uma política governamental estável, e um ambiente de financiamento, ajudam os consultores a produzir propostas de expansão de trens leves que trarão mais benefícios econômicos, sociais e ambientais também a um nível nacional.
“Os sistemas de trem leve desempenham um maior papel na vida das pessoas agora do que há 50 anos”, disse Stephen Edwards, Diretor Executivo do South Yorkshire Passenger Transport Executive e UTG para o “light rail”. “Este relatório expõe em detalhes, e com vários estudos de caso, por que e como o trem leve tem sido uma história de sucesso para os lugares em que ele abrange.”
Observa-se que o investimento em veículos mais dinâmicos e leves sobre trilhos pode oferecer inúmeras vantagens locais e nacionais, uma vez que pode auxiliar no alívio do trânsito, incentivar a economia local e reduzir o impacto ambiental dos transportes.
Imagem de Capa: VLT Rio, de Fernando Frazão.
