O documento apresenta avanços operacionais, redução de emissões e evolução em segurança e diversidade.
A Rumo, maior operadora ferroviária independente do Brasil, publicou nesta quarta-feira (4) seu Relatório Anual de Sustentabilidade 2025, em conjunto com as demonstrações financeiras da companhia. O documento reúne os principais avanços operacionais, ambientais e sociais ao longo do ano.
Entre os destaques, a companhia movimentou 84,2 bilhões de TKU (toneladas x quilômetro útil) em 2025, aumento de 5,4% na movimentação de produtos agroindustriais em relação ao ano anterior.
O desempenho operacional foi impulsionado pelos investimentos realizados nos anos anteriores. A conclusão de projetos que permitiram a adoção de trens mais produtivos, com composições de 135 vagões, em comparação aos 120 anteriores, além do aumento da capacidade de carga por vagão, contribuiu para ganhos de eficiência energética e de capacidade operacional.
“A Rumo segue em uma trajetória consistente de investimentos para ampliar a capacidade do nosso sistema logístico, fortalecendo o papel estratégico da ferrovia para transportar grandes volumes por longas distâncias, com segurança, competitividade e eficiência”, afirma Felipe Saraiva, gerente executivo de Relações com Investidores e Sustentabilidade da Rumo.
Um modal sustentável
A matriz de transportes brasileira ainda é altamente dependente do modal rodoviário. A ampliação da participação das ferrovias é um elemento chave para impulsionar a descarbonização da logística nacional.
As operações da Rumo resultaram em cerca de 7 milhões de toneladas de CO² evitadas em 2025, considerando que o mesmo volume fosse transportado por caminhões. Além disso, a companhia reduziu em 3% suas emissões específicas, indicador que mede a emissão por TKU transportado.
“Em 2025, a companhia demonstrou flexibilidade operacional para se adaptar à nova dinâmica de escoamento do agronegócio. A comercialização das commodities ocorreu de maneira mais lenta que o usual, exigindo o transporte simultâneo de soja, milho e farelo de soja em diversos momentos do ano. Historicamente, o escoamento acompanhava o calendário de colheita de cada uma das safras”, completa Saraiva.
Avanços na infraestrutura ferroviária
A Ferrovia de Mato Grosso, maior projeto ferroviário greenfield em andamento no país, avançou em ritmo acelerado em 2025, com aproximadamente 80% do primeiro trecho concluído ao final do ano. Em 2026, a Rumo inaugurará o primeiro terminal rodoferroviário da FMT, às margens da BR070, conectando os produtores da região ao sistema logístico ferroviário com destino ao Porto de Santos.
Na Malha Paulista, a companhia deu continuidade ao portfólio de obras previsto no acordo de renovação antecipada da concessão, firmado em 2020. Essas intervenções ampliam a capacidade e a eficiência da operação ferroviária e geram impactos positivos na mobilidade urbana dos municípios, aumentando a segurança de pessoas e veículos que cruzam diariamente a linha férrea.
Orientada para as pessoas
O relatório destaca os avanços em segurança pessoal, incluindo a reestruturação do modelo de gestão, reforço de governança e adoção de novas ferramentas de monitoramento. Como resultado, o indicador de LTIF (Lost Time Injury Frequency) recuou para 0,37, com redução de 25% nas ocorrências com e sem afastamento em relação ao ano anterior.
Na agenda de diversidade e inclusão, a Rumo ampliou a geração de empregos e adaptou sua infraestrutura para promover um ambiente mais inclusivo. Em 2025, a participação de mulheres na companhia cresceu 9%, alcançando 18% da força de trabalho. Entre posições de liderança, a representatividade feminina é ainda maior, com 32% das posições de gestão ocupadas por mulheres.
Serviço
O Relatório Anual de Sustentabilidade 2025 está disponível na íntegra em Link
Sobre a Rumo
A Rumo é a maior operadora privada de ferrovias de carga do país e oferece soluções logísticas eficientes, seguras e sustentáveis para suportar o crescimento do agronegócio brasileiro. Cruzamos o Brasil de Norte a Sul, administramos cerca de 13,5 mil quilômetros de ferrovias nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins. A base de ativos é formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores próprios em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 6 terminais nos principais portos brasileiros. Somos a única empresa brasileira do setor de logística a compor o Índice Dow Jones de Sustentabilidade, além de compor a carteira ISE B3, referências no reconhecimento de companhias com as melhores práticas de sustentabilidade.
