A Rumo, maior operadora ferroviária do Brasil, está mais uma vez à frente ao trazer uma tecnologia inovadora da Holanda para modernizar as passagens de nível em Paranaguá. Substituindo os métodos tradicionais que utilizavam dormentes de madeira e concreto com cura in loco, agora a manutenção dessas áreas críticas será feita com blocos pré-moldados de concreto protendido e uma supercola de altíssima resistência a compressão e impactos.
Com medidas impressionantes de 6x2x0,4 metros e pesando 12,16 toneladas, esses blocos inovadores trazem uma solução inspirada nas ferrovias mais avançadas da Alemanha, Suíça e Bélgica. A cola, importada pela Empresa de Artefatos de Concreto (Empac), garante uma fixação impecável dos trilhos, eliminando problemas como o apodrecimento de dormentes e as consequentes perdas de nivelamento ou abertura de bitolas que podem causar acidentes.
“Essa técnica nos surpreendeu positivamente”, destacou Rodrigo Taflick, Coordenador de Via Permanente da Rumo. “Além de aumentar a segurança, estamos eliminando manutenções frequentes e reduzindo interrupções tanto no tráfego ferroviário quanto rodoviário.”
Os benefícios já são visíveis: o trânsito ferroviário flui com maior eficiência, e os veículos automotores podem cruzar as passagens de nível com mais velocidade, diminuindo a exposição a riscos. A rapidez na manutenção, realizada em até 20 horas, é outro diferencial que contribui para a fluidez na movimentação portuária de Paranaguá.
Essa modernização é um marco para as ferrovias brasileiras e promete transformar a maneira como lidamos com segurança e eficiência operacional. Mas e você, acredita que essa supercola vai grudar de vez como o futuro das ferrovias? 🚆💡
Imagem: divulgação/Rumo
