A eletrificação do ramal de 4,2 km entre Post-Pіvdenniy e Korosten-Zhytomyrskyi, no entroncamento ferroviário na orla de Korosten, foi concluída em 14 de janeiro de 2021.
O CEO da Estrada de Ferro do Sudoeste da Ucrânia, Artem Myronovych, disse que até 140 mil dólares seriam economizados por ano com a eliminação da tração diesel na seção da linha.
Ele também anunciou planos para eletrificar a linha de 83,7 km de Korosten a Vistupovichі e a fronteira com a Bielo-Rússia.
A tendência mundial segue direcionada para ferrovias com energias renováveis, em contrapartida, os maiores produtores de soja e minério do mundo, inclusive o Brasil, mantém o investimento na tração a diesel.
